2023年，春运又从头“热烈”起来

2023年，春运又从头“热烈”起来。\n　　安检口处，两位40岁左右的配偶推着5个行李箱，尽管稍显困难但脸上却一向挂着笑脸；候车室内，一位背着黄色书包、拎着赤色袋子的男人一路狂奔，就为了赶上回乡的那班列车……春运期间，热烈的火车站，随处可见回村夫的影子。\n　　小年这一天，北京迎来劲风降温，气温骤降至零下10摄氏度，可是冰冷的气候却阻挠不了回乡的热心。1月14日，北京西站外，旅客们裹着厚重的羽绒服，拎着行李箱，匆忙进站。\n北京西站外 图源：年代周报记者摄\n　　这样的场景暗流两年不见。\n　　2023年新年越来越接近，踏上“返乡”路程的人也越来越多。\n　　据国务院联防联控机制春运作业专班数据显现，1月14日（春运第8天，阴历腊月二十三）全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4226.8万人次，环比增加5.1%，比2022年同期增加57.2%。\n　　继续攀升的客流背面，是一个个急迫归乡的身影，作为疫情防控进入新阶段后的首个春运，返乡团圆，成为本年新年的主旋律。\n　　不过，本年春运人流顶峰与疫情顶峰叠加，也带来更多不确定性。1月6日的国新办发布会上，交通部副部长徐成光称，这是近年来困难应战最大的一次春运。\n　　面临应战和压力，徐成光表明，党中央、国务院提出“满意大众出行需求、下降疫情传达危险、供给安全快捷服务”三大明确要求，各级交通运输部分依照“最高规范、最严要求、最实行动”的作业规范做了足够预备。\n　　事实上，自1月7日进入春运以来，全国客流继续攀升，北京火车站也连续迎来务工返乡流和探亲流。1月14日，春运敞开一周后，年代周报记者造访了北京西站、北京南站，实探收支的春运百态。\n　　候车室人头攒动，有人提早4小时来候车\n　　间隔新年还有一周，1月14日的北京南站暗流人头攒动。\n　　早上11点，在北京南站的地铁出口，一波接一波的人拉着行李箱、拎着赤色礼品袋，进入到火车站。一位在进站口清扫的清洁工告知年代周报记者，“本年人不少，前两年没这么多。”她一边清扫，一边为来往的旅客指路。\n北京南站 图源：年代周报记者摄\n　　除了进站的人多，出站的人也不少。年代周报记者注意到，接近正午12点，北京南站出站口围满了人，除了接人的，更多的是从外地回北京的。\n　　随后，记者来到北京南站的候车室，候车室两头坐满了人。有睡觉、谈天、玩手机的，也有仍在作业的，但更多的人都集合到了候车室中心的咨询处。\n　　年代周报记者注意到，咨询台不间断有人咨询，问题形形色色：“我六点钟的车次在大屏上面没有显现，是怎么回事”、“这个车次在哪个候车口”、“这儿能够取票吗”、“我的车次晚点了，我想改签”……接近下午4点，咨询台乃至排起了队。\n北京南站候车室咨询台处 图源：年代周报记者摄\n　　下午5点，60岁的吴芳（化名）拖着一个行李箱、一个背包和一个手提包，找到了17A候车口，放下行李的她气喘吁吁，紧接着开端拿出手里的票承认自己是否坐对了当地。\n　　吴芳在北京大兴的一家酒店做服务员，上一年新年由于“原地新年”的倡议没有回家新年，所以本年提早回家新年。吴芳要坐20：03的火车去往临沂北，可是她下午4点就到了北京南站，整整提早了4个小时，“本年回家的人多，加上我住大兴过来远，还要转好几次线，又拎着许多行李，所以就提早来了。”\n吴芳（右）正和候车室的人谈天 图源：年代周报记者摄\n　　关于火车站人流量上升这一现象，北京南站作业的一线人员深有感触。北京南站候车室内的清洁员黄月（化名）一边擦着坐椅，一边告知年代周报记者，“本年人特别多”。\n　　黄月表明，素日里，他们分两个班次，分别是早上6：30到下午2点、下午2点到晚上9：30，可是她现在要从早上6：30上班到晚上9：30，她告知年代周报记者：“由于春运这几天人多，再加上有几个职工回家新年了，人手不行。”\n　　北京火车站之外，其他城市的火车站客流量之高更甚。\n　　一位在成都东站中转回家的旅客告知年代周报记者，自己这些年历来没在成都东站见到过这么多人，“今天才14号，成都东站的人暴多，两个对着的候车口中心彻底没有通道，我们都是挤过去的。”\n成都东站候车室 图源：受访者供图\n　　抢不到票，客车、拼车、自驾“曲线回家”\n　　2023年春运，作为疫情防控进入新阶段的首个春运，客流量上升显着。\n　　交通运输部估计，2023年春运期间客流总量约为20.95亿人次，比上一年同期增加99.5%，康复到2019年同期的70.3%。\n北京南站安检口 图源：年代周报记者摄\n　　人多了，高铁票也没有曾经好买了。\n　　蔡蔡（化名）在北京作业，家住河南，高铁回家只需3个小时，由于前两年回家的余票多，所以本年她没着急抢票，直到1月14号，她去买票的时分，发现19号回家的高铁票都卖完了，“这便是一个大失算。”\n　　另一边，在北京做家政的李英（化名）也对年代周报记者表明，前两年回家的时分都没有着急抢票，可是都顺畅买到票了。“本年不知道什么情况，到现在也没有替补成。”\n　　高铁票尽管难抢，但却阻挠不了人们回家的心，客运、自驾、拼车等“曲线回家”的交通方法，正成为旅客新年回家的重要弥补方法。\n　　易晓（化名）便是自驾回家大潮的一员。易晓家住武汉，在深圳作业，1月11日自驾回家，路上共用了13个小时，堵车1、2小时。\n　　易晓对年代周报记者表明，自己新年回家的首选交通工具其实是飞机，由于省时，但由于买不到自己最想乘坐的航班班次，后来预备坐高铁。“坐高铁便是怕堵车，可是没有抢到高铁票，终究只能自驾回家。”\n　　上述没抢到票的李英也对年代周报记者表明，“本年或许要做大客车回家。”李英家住辽宁葫芦岛，距京400公里左右，即使买不到高铁票，也能挑选其他交通方法。\n　　蔡蔡则对年代周报记者表明，她现在暗流在抢票软件上替补抢票了，假如最终抢不到高铁票，她就拼车回家。“还好我家比较近，拼车8小时就到了，价格也算适宜，300-400元。”\n　　事实上，本年新年，自驾、拼车、客运的出行份额正在继续上升。\n　　据交通部猜测的数据，2023年新年，自驾车、城际拼车、定制客运等出行份额将进一步进步，高速公路小客车日均流量约为2620万辆，较上一年同期增加3.6%。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑：韦子蓉