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2023年,春运又从头“热烈”起来

admin

1月 16, 2023

2023年,春运又从头“热烈”起来

2023年,春运又从头“热烈”起来。\n  安检口处,两位40岁左右的配偶推着5个行李箱,尽管稍显困难但脸上却一向挂着笑脸;候车室内,一位背着黄色书包、拎着赤色袋子的男人一路狂奔,就为了赶上回乡的那班列车……春运期间,热烈的火车站,随处可见回村夫的影子。\n  小年这一天,北京迎来劲风降温,气温骤降至零下10摄氏度,可是冰冷的气候却阻挠不了回乡的热心。1月14日,北京西站外,旅客们裹着厚重的羽绒服,拎着行李箱,匆忙进站。\n北京西站外 图源:年代周报记者摄\n  这样的场景暗流两年不见。\n  2023年新年越来越接近,踏上“返乡”路程的人也越来越多。\n  据国务院联防联控机制春运作业专班数据显现,1月14日(春运第8天,阴历腊月二十三)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4226.8万人次,环比增加5.1%,比2022年同期增加57.2%。\n  继续攀升的客流背面,是一个个急迫归乡的身影,作为疫情防控进入新阶段后的首个春运,返乡团圆,成为本年新年的主旋律。\n  不过,本年春运人流顶峰与疫情顶峰叠加,也带来更多不确定性。1月6日的国新办发布会上,交通部副部长徐成光称,这是近年来困难应战最大的一次春运。\n  面临应战和压力,徐成光表明,党中央、国务院提出“满意大众出行需求、下降疫情传达危险、供给安全快捷服务”三大明确要求,各级交通运输部分依照“最高规范、最严要求、最实行动”的作业规范做了足够预备。\n  事实上,自1月7日进入春运以来,全国客流继续攀升,北京火车站也连续迎来务工返乡流和探亲流。1月14日,春运敞开一周后,年代周报记者造访了北京西站、北京南站,实探收支的春运百态。\n  候车室人头攒动,有人提早4小时来候车\n  间隔新年还有一周,1月14日的北京南站暗流人头攒动。\n  早上11点,在北京南站的地铁出口,一波接一波的人拉着行李箱、拎着赤色礼品袋,进入到火车站。一位在进站口清扫的清洁工告知年代周报记者,“本年人不少,前两年没这么多。”她一边清扫,一边为来往的旅客指路。\n北京南站 图源:年代周报记者摄\n  除了进站的人多,出站的人也不少。年代周报记者注意到,接近正午12点,北京南站出站口围满了人,除了接人的,更多的是从外地回北京的。\n  随后,记者来到北京南站的候车室,候车室两头坐满了人。有睡觉、谈天、玩手机的,也有仍在作业的,但更多的人都集合到了候车室中心的咨询处。\n  年代周报记者注意到,咨询台不间断有人咨询,问题形形色色:“我六点钟的车次在大屏上面没有显现,是怎么回事”、“这个车次在哪个候车口”、“这儿能够取票吗”、“我的车次晚点了,我想改签”……接近下午4点,咨询台乃至排起了队。\n北京南站候车室咨询台处 图源:年代周报记者摄\n  下午5点,60岁的吴芳(化名)拖着一个行李箱、一个背包和一个手提包,找到了17A候车口,放下行李的她气喘吁吁,紧接着开端拿出手里的票承认自己是否坐对了当地。\n  吴芳在北京大兴的一家酒店做服务员,上一年新年由于“原地新年”的倡议没有回家新年,所以本年提早回家新年。吴芳要坐20:03的火车去往临沂北,可是她下午4点就到了北京南站,整整提早了4个小时,“本年回家的人多,加上我住大兴过来远,还要转好几次线,又拎着许多行李,所以就提早来了。”\n吴芳(右)正和候车室的人谈天 图源:年代周报记者摄\n  关于火车站人流量上升这一现象,北京南站作业的一线人员深有感触。北京南站候车室内的清洁员黄月(化名)一边擦着坐椅,一边告知年代周报记者,“本年人特别多”。\n  黄月表明,素日里,他们分两个班次,分别是早上6:30到下午2点、下午2点到晚上9:30,可是她现在要从早上6:30上班到晚上9:30,她告知年代周报记者:“由于春运这几天人多,再加上有几个职工回家新年了,人手不行。”\n  北京火车站之外,其他城市的火车站客流量之高更甚。\n  一位在成都东站中转回家的旅客告知年代周报记者,自己这些年历来没在成都东站见到过这么多人,“今天才14号,成都东站的人暴多,两个对着的候车口中心彻底没有通道,我们都是挤过去的。”\n成都东站候车室 图源:受访者供图\n  抢不到票,客车、拼车、自驾“曲线回家”\n  2023年春运,作为疫情防控进入新阶段的首个春运,客流量上升显着。\n  交通运输部估计,2023年春运期间客流总量约为20.95亿人次,比上一年同期增加99.5%,康复到2019年同期的70.3%。\n北京南站安检口 图源:年代周报记者摄\n  人多了,高铁票也没有曾经好买了。\n  蔡蔡(化名)在北京作业,家住河南,高铁回家只需3个小时,由于前两年回家的余票多,所以本年她没着急抢票,直到1月14号,她去买票的时分,发现19号回家的高铁票都卖完了,“这便是一个大失算。”\n  另一边,在北京做家政的李英(化名)也对年代周报记者表明,前两年回家的时分都没有着急抢票,可是都顺畅买到票了。“本年不知道什么情况,到现在也没有替补成。”\n  高铁票尽管难抢,但却阻挠不了人们回家的心,客运、自驾、拼车等“曲线回家”的交通方法,正成为旅客新年回家的重要弥补方法。\n  易晓(化名)便是自驾回家大潮的一员。易晓家住武汉,在深圳作业,1月11日自驾回家,路上共用了13个小时,堵车1、2小时。\n  易晓对年代周报记者表明,自己新年回家的首选交通工具其实是飞机,由于省时,但由于买不到自己最想乘坐的航班班次,后来预备坐高铁。“坐高铁便是怕堵车,可是没有抢到高铁票,终究只能自驾回家。”\n  上述没抢到票的李英也对年代周报记者表明,“本年或许要做大客车回家。”李英家住辽宁葫芦岛,距京400公里左右,即使买不到高铁票,也能挑选其他交通方法。\n  蔡蔡则对年代周报记者表明,她现在暗流在抢票软件上替补抢票了,假如最终抢不到高铁票,她就拼车回家。“还好我家比较近,拼车8小时就到了,价格也算适宜,300-400元。”\n  事实上,本年新年,自驾、拼车、客运的出行份额正在继续上升。\n  据交通部猜测的数据,2023年新年,自驾车、城际拼车、定制客运等出行份额将进一步进步,高速公路小客车日均流量约为2620万辆,较上一年同期增加3.6%。\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\n海量资讯、精准解读,尽在新浪财经APP\n\n\n\t\t\t\n\t\t\t\n责任编辑:韦子蓉